Métro ligne 1 Paris : le guide complet des stations, horaires et bons plans (2026)

La ligne 1 du métro de Paris relie La Défense (Grande Arche) à Château de Vincennes en traversant 25 stations sur 16,4 km, en environ 36 minutes. Entièrement automatique depuis 2013, elle circule tous les jours de 5h30 à 1h15 (jusqu'à 2h15 les vendredis, samedis et veilles de jours fériés) et dessert certains des sites les plus emblématiques de la capitale : la Défense, les Champs-Élysées, le Louvre, Bastille et le bois de Vincennes. Ce guide répond à toutes les questions pratiques que se posent voyageurs et Parisiens sur cette ligne mythique, la plus ancienne du réseau.

Où va la ligne 1 du métro de Paris et combien de stations compte-t-elle ?

La ligne 1 traverse Paris d'ouest en est, de La Défense Grande Arche (Hauts-de-Seine) jusqu'à Château de Vincennes (Val-de-Marne), en desservant au passage le coeur historique et touristique de la capitale. Elle compte très précisément 25 stations :

La Défense Grande Arche
Esplanade de la Défense
Pont de Neuilly
Les Sablons
Porte Maillot
Argentine
Charles de Gaulle Étoile
George V
Franklin D. Roosevelt
Champs-Élysées Clemenceau
Concorde
Tuileries
Palais Royal Musée du Louvre
Louvre Rivoli
Châtelet
Hôtel de Ville
Saint-Paul
Bastille
Gare de Lyon
Reuilly Diderot
Nation
Porte de Vincennes
Saint-Mandé
Bérault
Château de Vincennes

Le trajet complet, terminus à terminus, se fait en environ 36 minutes, ce qui en fait un axe est-ouest incontournable pour circuler rapidement dans Paris.

Quels sont les horaires de la ligne 1 ?

Le service démarre chaque jour à 5h30 et se termine à 1h15 en semaine (dimanche à jeudi). Les vendredis, samedis et veilles de fêtes, le dernier départ est repoussé à 2h15 pour accompagner les sorties nocturnes. Comme sur toutes les lignes automatiques, la fréquence est très élevée aux heures de pointe, avec un métro toutes les 2 minutes environ en journée. Pour connaître les prochains passages en temps réel à une station précise, mieux vaut consulter l'application ou le site Bonjour RATP plutôt que de se fier à des horaires théoriques, qui peuvent varier selon le trafic.

Quelles correspondances offre la ligne 1 avec les autres lignes de métro et RER ?

La force de la ligne 1 tient aussi à son maillage avec le reste du réseau, notamment via le plus grand pôle de correspondances d'Europe à Châtelet-Les Halles. Les principales correspondances sont :

La Défense Grande Arche : RER A, Transilien L, U, tramway T2
Charles de Gaulle Étoile : lignes 2 et 6, RER A
Franklin D. Roosevelt : ligne 9
Concorde : lignes 8 et 12
Palais Royal Musée du Louvre : ligne 7
Châtelet : lignes 4, 7, 11, 14 et RER A, B, D
Hôtel de Ville : ligne 11
Bastille : lignes 5 et 8
Gare de Lyon : ligne 14, RER A, D, TGV et trains grandes lignes
Nation : lignes 2, 6, 9 et RER A

Grâce à ces correspondances, la ligne 1 permet de rejoindre pratiquement n'importe quel point de Paris en un ou deux changements.

Quels sont les lieux incontournables à visiter le long de la ligne 1 ?

C'est sans doute la ligne la plus « touristique » du réseau parisien, puisqu'elle dessert un chapelet de monuments majeurs :

La Défense : premier quartier d'affaires d'Europe et sa Grande Arche
Charles de Gaulle Étoile : sortie directe sur l'Arc de Triomphe et le haut des Champs-Élysées, à retrouver dans notre guide de visite de l'Arc de Triomphe
George V et Franklin D. Roosevelt : avenue des Champs-Élysées, boutiques de luxe
Concorde : place de la Concorde et jardin des Tuileries
Palais Royal Musée du Louvre et Louvre Rivoli : accès direct au musée du Louvre, avec des reproductions de statues antiques installées sur les quais depuis 2015
Hôtel de Ville : mairie de Paris et quartier du Marais
Bastille : place de la Bastille, dont la station est décorée de cinq fresques originales retraçant la Révolution française
Château de Vincennes : donjon médiéval, plus grand château fort d'Europe, et bois de Vincennes juste à côté, avec son lac Daumesnil, son zoo de Vincennes et ses enclos immersifs et le parc floral de Paris et ses aires de jeux, deux sorties idéales en famille ou à vélo

Une fois la balade terminée, la ligne 1 sert aussi de tremplin pour la soirée : depuis Charles de Gaulle Étoile, une correspondance directe par la ligne 2 permet de rejoindre la place de Clichy et le Pathé Wepler, mythique cinéma de la place de Clichy. Depuis Châtelet, la ligne 7 conduit tout droit vers Porte de la Villette et le Pathé La Villette, avec ses salles IMAX et 4DX, pour prolonger la journée en beauté.

Quels sont les bons plans à connaître sur la ligne 1 ?

Au-delà du trajet lui-même, quelques astuces permettent de tirer le meilleur de cette ligne :

montez dans la première ou la dernière voiture pour profiter de la vitre panoramique à l'avant du train, un vrai plus avec des enfants puisque la ligne circule sans conducteur ;
le premier dimanche du mois, de nombreux musées nationaux, dont le Louvre, sont généralement gratuits : pensez à réserver un créneau horodaté en ligne avant de descendre à Palais Royal Musée du Louvre pour éviter la queue ;
des stations Vélib' se trouvent à la sortie de La Défense Grande Arche comme de Château de Vincennes, pratiques pour enchaîner une visite avec un tour du bois de Vincennes ou du quartier d'affaires à vélo ;
pour un trajet avec des bagages lourds vers Gare de Lyon, préférez la correspondance à Châtelet plutôt qu'à Concorde : les couloirs y sont plus larges malgré l'affluence ;
en fin de semaine, les derniers départs à 2h15 en font une option fiable pour rentrer après un spectacle ou une soirée, sans dépendre d'un Noctilien.

Pourquoi la ligne 1 est-elle entièrement automatique ?

La ligne 1 est devenue en 2013 la deuxième ligne automatique du réseau parisien après la ligne 14, une première mondiale pour une ligne aussi ancienne et fréquentée. L'automatisation a permis d'augmenter la fréquence des rames et la régularité du service, tout en offrant aux voyageurs la possibilité de se placer à l'avant du train pour observer la voie, comme le fait un conducteur. Ce basculement complet, réalisé sans interrompre le trafic, reste considéré comme une prouesse technique majeure de la RATP.

Quelle est l'histoire de la ligne 1, la plus ancienne du métro parisien ?

Inaugurée le 19 juillet 1900 à l'occasion de l'Exposition universelle, la ligne 1 est la toute première ligne du métro parisien. Construite en seulement 18 mois, elle comptait à l'origine 18 stations entre Porte Maillot et Porte de Vincennes, parcourues en 28 minutes. Les équipes de l'époque ont privilégié les explosifs sous la chaussée plutôt que le tunnelier, ce qui explique pourquoi la ligne 1 figure aujourd'hui parmi les plus proches de la surface du réseau. Elle a ensuite été prolongée à plusieurs reprises au XXe siècle jusqu'à atteindre ses terminus actuels, La Défense à l'ouest et Château de Vincennes à l'est.

La ligne 1 est-elle toujours la ligne de métro la plus fréquentée de Paris ?

Longtemps considérée comme la ligne la plus empruntée du réseau depuis son ouverture en 1900, la ligne 1 voit sa position de leader disputée depuis le prolongement de la ligne 14 vers le nord et le sud de Paris. Selon les tendances de fréquentation publiées par Île-de-France Mobilités et la RATP, la ligne 14 accueillerait désormais un trafic quotidien comparable, voire supérieur par endroits, à celui de la ligne 1. Ces données évoluant au fil des mises en service et des méthodes de comptage, le plus fiable reste de consulter les publications officielles d'Île-de-France Mobilités pour connaître le classement à jour plutôt que de s'appuyer sur un chiffre figé. Ce qui est certain, c'est que la ligne 1 demeure l'un des axes les plus fréquentés du réseau, en particulier aux heures de pointe entre La Défense et Châtelet.

Le prolongement de la ligne 1 vers Val-de-Fontenay, où en est-on en 2026 ?

Un projet d'extension de la ligne 1 est à l'étude depuis plusieurs années pour la prolonger au-delà de Château de Vincennes jusqu'au pôle multimodal de Val-de-Fontenay, avec trois nouvelles stations desservant Fontenay-sous-Bois et Montreuil. Après un avis défavorable lors d'une première enquête publique, Île-de-France Mobilités a acté en 2025 la reprise des études en tenant compte des enseignements de cette première phase. Les modalités et le calendrier d'une nouvelle phase de concertation avec les habitants n'étaient pas arrêtés au moment de la rédaction de cet article : le plus fiable est de suivre les annonces publiées sur le site d'Île-de-France Mobilités. Ce prolongement offrirait, à terme, des correspondances avec le RER A, le RER E, la future ligne 15 et le tramway T1, mais aucune date de mise en service n'est encore fixée.

Quels travaux ou perturbations prévoir sur la ligne 1 en 2026 ?

Contrairement à d'autres lignes du réseau (la ligne 4 entre Les Halles et Montparnasse, ou la ligne 8 entre Balard et Concorde), aucune fermeture majeure n'est programmée sur la ligne 1 pour l'été 2026 au moment de la rédaction de cet article. Des interventions ponctuelles de maintenance peuvent toujours survenir, notamment en soirée ou le week-end : il est recommandé de vérifier l'état du trafic via l'appli RATP avant un trajet important, en particulier pour rejoindre un aéroport ou une gare depuis La Défense ou Gare de Lyon.

Comment éviter la foule sur la ligne 1 ?

La ligne 1 est très fréquentée en semaine entre 8h et 9h30 puis entre 17h30 et 19h30, notamment sur le tronçon La Défense/Châtelet. Pour un trajet plus confortable :

privilégiez les heures creuses (10h-16h ou après 20h) pour visiter le Louvre ou les Champs-Élysées ;
évitez Nation et Gare de Lyon aux heures de départ en week-end prolongé, très chargées à cause des correspondances TGV ;
pensez à la correspondance par Châtelet plutôt que par Concorde si vous voyagez avec des bagages, les couloirs y sont plus larges malgré l'affluence ;
si vous visez une photo sans foule des fresques de Bastille ou des reproductions antiques de Louvre Rivoli, passez plutôt en tout début de matinée, avant l'afflux touristique.

En automatique, les rames circulant à très haute fréquence, l'attente reste généralement courte même en cas d'affluence.

Foire aux questions sur la ligne 1 du métro parisien

Quel est le premier et le dernier métro sur la ligne 1 ?

Le premier départ a lieu à 5h30 chaque jour. Le dernier métro part à 1h15 du dimanche au jeudi, et à 2h15 les vendredis, samedis et veilles de jours fériés.

La ligne 1 a-t-elle un conducteur ?

Non, la ligne 1 est entièrement automatique depuis 2013 : les rames circulent sans conducteur, un poste de conduite étant simplement remplacé par une vitre à l'avant du train.

Quelle station prendre pour l'Arc de Triomphe ?

La station Charles de Gaulle Étoile, desservie par la ligne 1, débouche directement sur la place de l'Étoile et l'Arc de Triomphe.

Quelle station prendre pour le musée du Louvre ?

Deux stations desservent le Louvre : Palais Royal Musée du Louvre (accès à la pyramide) et Louvre Rivoli, décorée de reproductions de statues antiques.

La ligne 1 dessert-elle un aéroport ?

Pas directement, mais elle offre une correspondance à La Défense avec le RER A vers Roissy-Charles-de-Gaulle (via Châtelet-Les Halles) et à Gare de Lyon avec les grandes lignes TGV.

Combien de temps pour aller de La Défense à Château de Vincennes ?

Le trajet complet, terminus à terminus, dure environ 36 minutes sans changement.